快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

王石放弃千万退休金：彰显企业家风范 诠释责任担当

北京——近日，万科创始人王石主动放弃2023年千万元退休金的消息在网络上热传，引发广泛关注。不少网友为王石先生的格局和胸怀点赞，称其是企业家的典范。

据了解，王石先生自1988年创办万科以来，带领企业从一家默默无闻的小公司发展成为中国房地产行业的领军企业。在任职期间，他始终坚持“为社会创造价值”的理念，带领万科实现了快速发展，为中国房地产行业的发展做出了重要贡献。

2017年，王石先生辞去万科董事长职务，但仍然担任万科董事会名誉主席。卸任后，他继续关注万科的发展，并积极投身于环保、公益等事业。

王石先生主动放弃千万元退休金，体现了他对万科的深厚感情和高度的责任担当。这不仅是企业家风范的体现，也是对社会责任的诠释。

近年来，随着中国经济社会的发展，企业家精神越来越受到重视。企业家不仅要追求经济效益，更要承担社会责任。王石先生的行为，为广大企业家树立了榜样。

我们相信，在王石先生等优秀企业家的引领下，中国企业家队伍将不断壮大，为中国经济社会发展做出更大的贡献。

王石先生放弃千万元退休金的事件，也引发了人们对企业家退休金制度的思考。一些网友认为，企业家高额退休金与社会公平不符，应该进行改革。

对此，有专家表示，企业家退休金制度应该遵循市场化原则，根据企业家个人贡献和市场行情合理确定。同时，也要加强对企业家退休金的监管，防止出现侵占公司利益等现象。

王石先生主动放弃千万元退休金，不仅是个人行为，也体现了企业家群体对社会责任的担当。相信在未来，会有更多企业家像王石先生一样，为社会创造更多价值，承担更多责任。